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おおぞら
■ キハ183系ディーゼル特急 ■
走行区間 函館～釧路
幻のディーゼル特急ヒカリアン。北海道の厳しい自然と闘いながらお客さんを運んだ。
— 100体ヒカリアンbot (@100hikarian_bot) December 27, 2021
H40/ドイツ/40.6cm?6～8門
H41以降が有名なせいか影が薄いH級戦艦改正案。オール・ディーゼルのH39とは異なりディーゼルとタービンの併用となっている。3砲塔のA案と4砲塔のB案が存在する。— 未成艦bot (@miseikan) December 27, 2021
寒冷地の足止めはガソリン車が一番良いんだよな。ディーゼルは特3号燃料入ってれば別だけどそれ以外は燃料シャーベットになる可能性あるし。
— ふるさん (@6M70_JET) December 27, 2021
ディーゼル車向け尿素水不足問題、1月中に正常化へ 経産省 #SmartNews https://t.co/pSuiOnKtC7
— Maverick (@xyz1826) December 27, 2021
いすゞ・ワスプ コスト削減のためベレットとフロントマスクを共有する小型トラック。マイナーチェンジでベレットに倣って丸目から角目へ変更。ライバルのダットラの強さやディーゼルの騒音等もあり売れなかった。 pic.twitter.com/J4UQz8BROI
— 色々な自動車bot (@strange_car) December 27, 2021
ディーゼルのOHやってみたいけど・・・分解から観察の測定のてさせてもらえないしねぇ。
— soba・udon (@Komekame88) December 27, 2021
再び蘇る
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おつえのディーゼル機関車— おつえの (๑╹ω╹๑ )bot (@Otsueno_bot) December 27, 2021
再び蘇る
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おつえのディーゼル機関車— おつえの (๑╹ω╹๑ )bot (@Otsueno_bot) December 27, 2021
今日の #トップナンバー
以前トレーラー積みの状態で一度紹介した車両ですが
台風災害で廃止になった宮崎の高千穂鉄道から徳島の阿佐海岸鉄道へやってきたTR-201形ディーゼルカー。
徳島駅構内の留置線で乗務員研修中。2009年11月撮影
今月25日のDMV営業運行開始でもう走ることなく宍喰車庫横に留置中 pic.twitter.com/lbQbi8cEXv— ◆とにっき◆猫、鉄道、とりとめなく (@pUNfokpzcEIbwrY) December 27, 2021
ディーゼル車向け尿素水不足問題、1月中に正常化へ 経産省 https://t.co/cO4txvgiNU
— kenji sakaue (@CarGuyTimes) December 27, 2021
再び蘇る
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おつえのディーゼル機関車— おつえの (๑╹ω╹๑ )bot (@Otsueno_bot) December 27, 2021
マツダｃｘ５・クリーンディーゼル
ディーゼルの圧倒的な加速で、高速の追い越しにも全く不満はありません。走行性能は価格以上のものがあり、大変満足です。丁寧なアクセルワークを心がけ、カタログ値以上の低燃費を実現できたのもうれしいです。
— いい車に乗りたい！ (@gunsikanbei) December 27, 2021
ディーゼル燃料は凍るので現地（寒冷地）で補給しましょう。
高速降りてから給油するといい感じです。— えぇとこ大阪＠素人目線 (@Etoko_Osaka) December 27, 2021
彼女への誕プレめちゃくちゃ喜んでもらってよかったなぁって思ったら、財布ずっと欲しいって言っててディーゼルの財布クリプレでもらって泣いた😭
— ℕ𝕒𝕠𝕥𝕥𝕚 (@naotti33) December 27, 2021
EVが車社会を占めたとして、そのガス欠？に向かうJAFはディーゼル発電機を積んだ車が向かうのか、国道閉鎖の大渋滞ならどうする😆まぁ、俺はその頃には居ない。
この人達、EVはもう懲り懲りなんて言わないよね。https://t.co/EtmJDwyHJ0— TARO (激動の皇紀2684〜 152) (@xantia95) December 27, 2021