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日常点検 (オイル量、冷却水、バッテリー液量)
乗る車の駆動方式 知っとかないと タイヤチェーンつけるとき 回らないとこにつける人もいる。ま、教習所で習うことなんだけど
基本が大事
— フェアリー中村 (@fairy_Nakamura) April 19, 2020
もうタイヤチェーン下ろしてもいいかな
— Hoppy (@Heckler36) April 19, 2020
250ccバイク年間維持費(ぼくの)
税金:3600
自賠責:5000(2年で10000)
任意保険:25000くらい
ガソリン:22000くらい(一月1000〜2000)
オイル:1400(700×2)(特別)
油脂類:ちょっと
その他数年おきにタイヤ、チェーン諸々
参考にどうぞ— んぎっとく改 (@kitasakakingdom) April 19, 2020
RGV250Γ vj21a 走行24000㌔
キック1発 タイヤ、チェーン、スプロケ新品
断捨離!
売ります!
30で!
こんだけ消耗品変わってるんでお得だと思います。#バイク売ります #rgv250Γ #vガン #vj21a pic.twitter.com/Ge8DcQLEiD— 2スト小僧 (レストア不動、故障バイク買います。) (@2stlovevganma) April 19, 2020
https://twitter.com/B870GAG86yVfR18/status/1251790941339316224
タイヤ、チェーン、ブレーキの修理費用を考えたら買い替えた方がいい気がしてきた
— マジレス赤字 (@red_majires) April 19, 2020
お久しぶりのFですね♪
私は前後タイヤ、チェーン、スプロケ交換でバイク屋さんに預けてから取りに行けてません⤵︎
明後日晴れたら取ってきます😅
— 石井輪業 (@CB750four_1970) April 19, 2020
やるなら主要な県境の高速道路本線上か、県境インターチェンジで強制的に排出して検温をさせる必要がある。
冬季のチェーン規制の時のあの冬タイヤ、チェーンのチェックのようにやれば良いわけだ。
積雪のあるエリアのNEXCOは得意としてる。それをGWにやれば良い。#新型コロナウィルス #COVID2019
— しけちゃん (@_a__n__d__y_) April 18, 2020
次の給料をチャリ(ATX)を買ってほぼ使うか
今の折り畳みマウンテンのグリップ、ブレーキ、タイヤ、チェーンを変えて節約するか
どっちにしよう— カンダメ (@ituki129129129) April 18, 2020
ちなみに、同じ乗り方した場合だよ、勿論、250の方が維持費は絶対的に安いよ。
税金、車検、タイヤ、チェーンとか、大型用の方がやはり少し値段が高い。— 特攻1番機 (@overflowjapan) April 18, 2020